Association Régionale des Cheminots Amis du Rail
Association Régionale des Cheminots Amis du Rail
Les nouvelles du musée
Salon régional du Train 2011
Ce salon qui a eu lieu à Brignoles les 22 et 23 octobre, a remporté un franc succès.
Voir le compte-rendu et les photos
Réouverture du Musée au public à partir du 1er juillet 2011
Un membre de l'association a accepté provisoirement de prendre chez lui quelques modules afin de permettre la réouverture du musée.
Samedi : de 14h30 à 18h30
Dimanche : de 14h30 à 18h30
Mercredi : sur RDV uniquement, accueil gratuit pour les scolaires et les enfants des centres aérés
Pour tout renseignement complémentaire, appeler le 06 68 21 87 04.
Nous avons reproduit une partie de la ligne Marseille - Nice et Nice Breil sur Roya.
C'est une maquette de 188 mètres de voies principales avec 70 appareils de voie, une caténaire de 1500 volts continu fonctionnelle équipant la gare Saint Charles, de même que les voies 1 et 2 Paris ; une caténaire 25 KV avec une section de séparation 1,5 KV / 25 KV en gare de la Pomme. La caténaire ainsi que les supports 25 KV sont de notre fabrication, et les caténaires sont fonctionnelles en direction de Nice.
Depuis quelques jours, les trains roulent en direction de Paris au départ de Marseille -Saint Charles et de même, venant de Paris.
La pose du block automatique lumineux grâce à des relais de récupération va pouvoir débuter.
Vous pouvez voir circuler des rames de grands trains prestigieux dont certains ont disparu aujourd'hui :
- le Mistral
- la Ligure
- le Train Bleu
- des locomotives à vapeur type 141R fuel sur la ligne de Nice et les 241P entre Avignon et Marseille
- des locomotives électriques 2D2 9100 en état d'origine qui ont longtemps tracté les trains rapides lourds entre Paris et Marseille
- des locomotives BB 9200 et 9300 qui remorquaient les trains rapides entre Paris et Marseille jusqu'à la fin des années 1980
- des locomotives CC 6500 qui assuraient la traction du Mistral jusqu'à sa disparition lors de l'arrivée du TGV
- les BB 25500
- l'ancêtre des TER avec une rame bi-courant Z 9500
- les rames TGV Sud-Est en état d'origine et des rames TGV Réseau et une rame TGV Duplex
Toutes les locomotives et rames électriques prennent le courant par la caténaire par l'intermédiaire des pantographes comme dans la réalité.
La signalisation est en place sur notre maquette. Elle est identique à celle de la SNCF et la circulation des trains est gérée par 4 postes d'aiguillages type PRS (identiques à ceux de la SNCF) : Marseille Saint Charles, Toulon, Carnoules et Nice ville.
La ligne Breil sur Roya, ligne à voie unique avec signalisation automatique lumineuse, a été reproduite desservie par autorail. Vous pouvez voir la galerie et les filets paravalanche comme dans la réalité. La gare de Breil sur Roya, comme les autres gares, est de notre réalisation.
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